Hukum
Usai Lebaran, Jalur Kuningan-Cirebon Padat
- Details
- Published on Wednesday, 30 July 2014 20:11
- Written by Andry
- Hits: 35451
Kuningan (KaTer) - Arus lalu lintas (lalin) dari jalur Cirebon menuju Kuningan dan arah sebaliknya, Rabu (30/7/2014), terlihat cukup padat. Bukan hanya sebelum hari lebaran tiba, namun sejak H+2 lalu, kendaraan yang didominasi dari luar Kuningan seperti Jakarta dan Bandung masih menghiasi jalan raya di wilayah Kuningan. Pantauan di lapangan, sejak pos pengamanan (pospam) Lebaran di daerah Cirendang menuju Jalaksana bahkan sampai Cilimus terlihat padat merayap.
Sejumlah kendaraan roda empat baik dari dalam maupun luar daerah memadati seluruh ruas jalan di Kuningan bagian utara. Kepadatan tersebut diperkirakan sampai tiga kilometer lebih. Selain itu, terlihat pemudik bersepeda motor bernomor polisi B (Jakarta) masih mendominasi lalu lintas.
Sejumlah petugas kepolisian dari Satuan Lalulintas (Satlantas) Polres Kuningan yang diterjunkan, nampak sibuk mengatur padatnya lalu lintas untuk mengurai kemacetan supaya tidak semakin parah. Kepadatan paling banyak terlihat di sejumlah titik di kawasan menuju obyek wisata di Kuningan.
“Sudah hampir dua jam saya baru sampai di Cilimus. Jalanan tersendat sejak dari arah Ancaran menuju Cirebon. Padahal, jaraknya tidak terlalu jauh kalau ke Cilimus. Kalau hari-hari normal paling hanya 15 menit,” ucap salah seorang pengendara mobil, Nindy yang hendak berangkat kembali ke Bekasi usai mudik ke desa Ancaran.
Seperti diberitakan sebelumnya, sedikitnya 468 personel anggota Polres Kuningan diterjunkan mengamankan arus mudik dan arus balik Lebaran. Hal itu dilakukan dalam Operasi Ketupat Lodaya 2014 yang digelar sejak tanggal 22 Juli hingga 6 Agustus 2014.
“Dalam pengamanan Ops Ketupat Lodaya, kami akan melibatkan petugas gabungan. Selain unsur Polri, akan melibatkan unsur TNI, Dishub, Satpol PP, Senkom, Orari, Satpam hingga Pramuka dan Polisi Pelajar (Poljar),” ucap Kapolres Kuningan AKBP Harry Kurniawan SIK MH melalui Kabag Ops Kompol Taufik Asrori.(AND)
